Гель-ревитализант для восстановления цилиндров, 1л

Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. В результате использования геля восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта.Преимуществаувеличивает компрессию в цилиндрах-восстанавливает геометрию цилиндра-устраняет задиры и царапины до 0,1 мм-защищает цилиндры от износа при холодном пуске-снижает шумы и вибрацию-увеличивает мощность двигателя-уменьшает расход топлива-дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров)-снижает содержание CO и СН в выхлопных газах.Порядок применения:Прогреть двигатель до рабочей температуры.Вывернуть свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю мертвую точку (во избежании попадания геля во впускные и выпускные окна).Выдавить содержимое тюбика в цилиндр.Примечание:Выдавливать содержимое тюбика необходимо на стенку цилиндра, а не на поршень!Обеспечить 15-20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т.п.).Завернуть свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 секунды с интервалами в 15-20 секунд.Для двухтактных двигателей растворить содержимое ещ? одного тюбика в 5-10 мл моторного масла и вылить в топливный бак.Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, дать ему поработать на холостом ходу не менее 15 минут.Дальнейшее эксплуатирование — в обычном режиме.Дозировка1 цилиндр — 1тюбик.Примечания:В труднодоступных местах применяется медицинский шприц с надетой трубкой. При этом содержимое тюбика можно растворить в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости, введенный в цилиндр, не должен превышать 20 мл.При диагностике обращать внимание на регулировку и исправность клапанного механизма.