Кондиционер металла для гидросистем, 150 мл

Кондиционер металла® для гидросистемКОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® предназначен для создания особых условий работы узлов и деталей автоматических коробок перемены передач (АКПП) и гидроусилителя руля (ГУР) автомобилей, при которых формируется эффективная многоуровневая система защиты от износа и перегрузок.КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® сконструирован на базе полностью синтетического многоатомного полимера и специального сбалансированного пакета антиокислительных, противозадирных и моющих присадок. Молекулы полимера высокоустойчивы к деструктивному влиянию локальных перегрузок в зоне трения за счет ковалентной межатомной связи, позволяющей гарантировать исключение контакта МЕТАЛЛ-МЕТАЛЛ в зоне трения на весь период эксплуатации жидкости.Использование КОНДИЦИОНЕРА МЕТАЛЛА® для гидросистем позволяет:поддерживать в идеальном рабочем состоянии шестерни, золотниковые пары, подшипники, детали муфты АКПП-увеличить срок службы АКПП до 4 раз!улучшить четкость переключения передач-уменьшить вероятность перегрева АКПП вследствие проскальзывания фрикционов-снизить шум и вибрации насоса гидроусилителя руля-усилить четкость и остроту работы рулевого механизма ГУР.Способ применения:КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® вносится в гидравлическую жидкость и служит весь срок её эксплуатации.Распылить средство через шланг насадку в заливную горловину или отверстие малоизмерительного щупа АКПП или механизма усилителя руля (ГУР).Дозировка:на 8 л гидравлической жидкости - 1 баллон (150 мл) средства-на 1 литр жидкости ~ 20 мл средства (распылять 15-20 с.)Эксплуатировать машину в обычном режиме без ограничений.Использовать при каждой замене жидкости в АКПП, ГУР.Примечание:Не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. Безопасен для всех типов конструкционных материалов, применяемых в гидравлических системах АКПП и усилителя руля. Нейтрален по отношению к пластику, резине, бумаге. Нетоксичен и негорюч.Препарат совместим со всеми типами автомобильных жидкостей для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля, не изменяет их вязкость и фрикционных характеристик.