Масло моторное синтетическое Ravenol "DXG 5W-30", 1л

RAVENOL DXG SAE5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонадува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива. 
В рецептуру RAVENOL DXG SAE 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёх ядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO. 
RAVENOL DXG SAE 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске. 
RAVENOL DXG SAE 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске. 
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. 
RAVENOL DXG SAE 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя. 
RAVENOL DXG SAE 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1. 
RAVENOL DXG SAE 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda. 
Применение DXG SAE 5W-30 обеспечивает: 
Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1™ Gen 2 
Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание 
Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания) 
Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре) 
Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях. 
Экономию топлива при любых режимах эксплуатации 
Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы 
Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу 
Прекрасные свойства при холодном пуске 
прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах 
Отличные моющие и диспергирующие свойства 
Защиту от пенообразования 
Высокую устойчивость к окислению 
Чистоту катализаторов 

Официальная лицензия: API SN/RC/SN Plus; ILSAC GF-5 
Одобрено производителем техники: GM dexos1 Gen 2 
Соответствие требованиям: Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A; Ford WSS-M2C929-A; Honda/Acura HTO-06